8月27日动静，固态电池有望为电动汽车带来重年夜手艺奔腾，其更高的能量密度和更进步前辈的手艺特征可实现更长的续航里程和更快的充电速度，今朝很多厂家已在紧密亲密跟进研发中。
据悉，日产正在其位在日本横滨的工场研发一条新的固态电池试出产线，并打算在2028年推出搭载该电池的量产电动汽车。
日产全球产物计划副总裁Ivan Espinosa在接管采访时暗示，固态电池手艺可以利用在各类车型，包罗跑车，“因为固态电池可以将不异能量存储在更小的空间内，是以更轻易将其利用在跑车。”
采访中Espinosa未流露电池本钱细节，但他认可早期可能会较高，但跟着手艺的成熟将降落，另外，因为固态电池具有更高的能量密度，每块电池所需的材料更少，是以整体本钱应当会具有竞争力。
Espinosa暗示称，紧凑的Hyper Force旗舰车型（GT-R的电动继任者）将是引入该手艺的抱负选择，据此，报导指出，固态电池有望初次搭载在该车量产版中。
他还弥补说，固态电池手艺也能够利用在小PG电子娱乐型汽车，如轻型汽车（Kei-Car），或用在年夜型SUV上以最年夜水平优化车内空间。
