面临AI端到端年夜模子时期的到来，小鹏汽车不吝“改名”。
“小鹏汽车将做将来出行摸索者，成为面向全球的AI汽车公司。”8月27日，小鹏汽车开创人、董事长何小鹏，在回首曩昔十年在智能化上的对峙后，正式公布进级为“小鹏AI汽车公司”。“何小鹏明白暗示，“将来十年，小鹏将专注在AI手艺与年夜制造的连系，致力在成为AI汽车公司的领军者。”同日，被小鹏方面称为“20万之内独一高阶智”的小PG电子娱乐鹏汽车第二品牌MOMA首款车型MONA 03正式上市。
何小鹏认为，跟着AI年夜模子时期的到来，将来10年中国汽车主流品牌或只剩7家，“将来10年年销100万辆将成为AI汽车决赛入场券。”何小鹏暗示，在将来，AI手艺权重将影响近50%的采办决议计划。
为拿到十年后智能汽车的决赛入场券，小鹏汽车的AI系统包罗AI汽车、AI机械人和飞翔汽车上，和AI芯片。当日，小鹏自研图灵芯片正式表态。
这款芯片在8月23日成功流片，是全球首颗同时利用在AI汽车、AI机械人和飞翔汽车的AI芯片。该图灵芯片配备了40核处置器，专为L4级主动驾驶研发设计，其计较能力到达了现有芯片的三倍。针对行车场景，该芯片进行了诸多功能优化，特殊设计了自力的平安岛，实现了全车及时无盲点监测。
作为全球唯二实现端到端年夜模子落地的车企，何小鹏也介绍了小鹏汽车端到真个落地计划。从当前已实现的轻地图、全国合用性的智能驾驶第一步，到打算在2024年第四时度推出的轻雷达、轻地图相连系的“门到门”智能驾驶方案，再到2025年下半年接近L3级此外智能驾驶手艺，实现百千米内助工接收少在一次，终究方针是在2026年实此刻部门低速场景下，车辆可以或许自立行驶，无需驾驶员在位的周全智能化驾驶体验。
为了进一步晋升智能驾驶的感知能力，小鹏汽车推出了AI鹰眼视觉方案。该方案采取全球首发的Lofic架构，摄像头精度、可视距离和色采分辩能力均获得显著晋升。
在弱光、逆光、年夜光差等复杂情况下，AI鹰眼视觉方案仍然可以或许连结清楚的辨认能力，为用户带来超出人眼的视觉体验，这款视觉方案将在四时度跟着P7 首发上市。
除智能汽车外，小鹏汽车还在摸索飞翔汽车与人形机械人等前沿范畴。据何小鹏流露，飞翔汽车“陆地航母”打算在本年四时度开启预售。第二代人形机械人则将在1024科技日表态，进一步展现小鹏在人工智能与机械人手艺上的立异功效。
