8月27日动静，在小鹏汽车MONA M03上市发布会上，小鹏汽车的开创人何小鹏回首了品牌自创建以来的成长过程。
他坦言，小鹏汽车的首款车型PG电子娱乐上市之路其实不平展，为了打造一款真实的智能汽车，他们不吝将David 1.0推倒重来，这一决议让公司额外投入了4.28亿元。
2018年，小鹏G3的上市以其在智能驾驶和语音交互方面的立异，为全部汽车行业带来了倾覆性的影响。
但是，2019年对所有造车新权势来讲都是极具挑战的一年，在那时，小鹏与蔚来、抱负一同被戏称为“造车三傻”。
面临坚苦，何小鹏决然小我注资2亿美金，直到2020年，小鹏P7的推出成为品牌的转折点，不但成为小鹏的首个发卖冠军车型，也助力小鹏成为那时新权势中的领头羊。
2020年8月27日，小鹏登岸纽交所，在这一年造车新权势最先让大师正眼相看。
回首小鹏的十年，它不但代表了新权势品牌的成长过程，也履历了从光辉到挫折的全进程。
抱负汽车以其稳健的成长程序走在了前列，而蔚来在颠末调剂后也重回正轨。
跟着MONA M03的上市，小鹏汽车是不是可以或许续写成功，重回成长正轨，让我们拭目以待！
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